客戶(hù)就是上帝，是許多行業(yè)內(nèi)的一個(gè)服務(wù)宗旨。因?yàn)闊o(wú)論是什么行業(yè)、任何產(chǎn)業(yè)，都離不開(kāi)受眾群體（客戶(hù)）的大力支持。深圳到香港跨境物流這個(gè)行業(yè)，就是專(zhuān)門(mén)服務(wù)有進(jìn)出口香港需求的客戶(hù)，而我們公司理想物流，又是深圳到香港跨境物流行業(yè)內(nèi)的翹楚。作為一家老牌的中港物流公司，我們對(duì)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)有個(gè)非常深刻的感受：大陸人的思維與香港人的思維是有非常大的區(qū)別的！

  咱們中國(guó)大陸人有個(gè)歷史悠久的傳統(tǒng)文化，人與人之間交往非常講究情感，員工在單位工作非常講究是否開(kāi)心；所以往往會(huì)有合作十幾年的老客戶(hù)、工作十幾年的忠誠(chéng)老員工。因?yàn)閷?duì)于客戶(hù)來(lái)講，理想物流提供的深圳到香港跨境物流服務(wù)能令他們滿意，同時(shí)與相應(yīng)的業(yè)務(wù)同事建立了深厚的友誼；而員工與公司之間建立了一種相互之間非常信任的關(guān)系。而香港做事的風(fēng)格是要講究效率，講究經(jīng)濟(jì)利益，因?yàn)橄愀鄣纳鎵毫Ψ浅４螅簧习嘧鍥](méi)有時(shí)間考慮其他情感或心情的事，工作適合就拼命做，不合適就換一家。

  拿出口項(xiàng)目來(lái)講，客戶(hù)的需求是今天交了貨給我們，就需要明天一定送到，這個(gè)叫時(shí)效好；但香港在配送時(shí)，卻是根據(jù)收貨倉(cāng)庫(kù)的截倉(cāng)時(shí)間點(diǎn)去判斷：究竟是安排哪個(gè)時(shí)間段去送。這里就經(jīng)常造成客戶(hù)的誤解，因?yàn)橄愀鬯麄兊睦砟钫J(rèn)為，明明未到截止時(shí)間，肯定不會(huì)優(yōu)先配送這些貨物；一定是將其他趕著收貨、趕著下班的客戶(hù)的貨物優(yōu)先安排。而同樣，在運(yùn)輸司機(jī)這個(gè)行業(yè)內(nèi)，大陸與香港也有著非常大的區(qū)別：大陸的司機(jī)是只負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)，而香港的司機(jī)卻是需要負(fù)責(zé)裝卸貨；大陸司機(jī)去送散件貨物時(shí)，是以散件貨物交給客戶(hù)的，但香港司機(jī)送散件貨物時(shí)，卻是將貨物擺放到卡板上，整板交給客戶(hù)，大大提升了裝卸貨的效率。這些都體現(xiàn)了大陸運(yùn)輸與香港運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的典型區(qū)別！