在中國的物流行業(yè)當(dāng)中，雙十一是物流界的一大盛世，為了能保證的快遞的送達(dá)時(shí)效在雙11之前，就有消息稱高鐵將加入快遞運(yùn)送大軍的行列，而這一消息很快得到驗(yàn)證11.11-11.20，中鐵快運(yùn)安排220列高鐵列車送快遞，提供快件“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)。
  此前，鐵路的高鐵快件也能隨著高鐵列車一起運(yùn)輸，北京西站的98趟列車和北京南站的100趟列車都在承擔(dān)這項(xiàng)工作。但是運(yùn)送的重量是嚴(yán)格控制的，不能超過800公斤，而且快件只能放在旅客不用的大件行李處和最后一排座椅的后面。
  而據(jù)相關(guān)人士透露，今年這個(gè)‘雙11’，北京始發(fā)的高鐵每天就有超過200趟列車可以運(yùn)送高鐵快件，總運(yùn)輸能力可達(dá)230噸。鐵快運(yùn)北京分公司將投入千余名員工參與快運(yùn)黃金周運(yùn)輸。
  據(jù)了解，“雙11”期間，鐵路為了搶占快運(yùn)市場，針對電商推出的運(yùn)輸價(jià)格也優(yōu)惠。高鐵當(dāng)日達(dá)每公斤4元，次日達(dá)每公斤3元。電商班列，一節(jié)車廂7500元，可裝載23噸中鐵快運(yùn)北京分公司副總經(jīng)理孫志軍也表示，高鐵快運(yùn)加入快遞運(yùn)輸大軍，讓1600公里以內(nèi)的快件運(yùn)輸有了新的選擇方式，高鐵不受天氣影響、安全、準(zhǔn)時(shí)的特質(zhì)，更會成為快遞投寄的保障。而在香港物流專業(yè)人士看來，“鐵老大”用是在用優(yōu)惠價(jià)搶占快運(yùn)市場。
  在運(yùn)輸越來便利的今天，更多的內(nèi)地客戶選擇香港做為貨物中轉(zhuǎn)站，希望能借用香港這個(gè)自由貿(mào)易港口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。未來，內(nèi)地市場客戶的貨物，是否也能享受高鐵運(yùn)輸帶來的超快時(shí)效感呢，我們也期待有更多有貨進(jìn)出香港的內(nèi)地客戶與我們聯(lián)系，商談內(nèi)地到香港物流出貨事宜。